I. spécifications d'installation et de fonctionnement

1. Levage vertical: le corps de la pompe doit être debout dans l'eau, la profondeur de l'eau ne doit pas être inférieure à 0,5 m, évitez de se répandre ou de tomber dans la boue, évitez le blocage de la roue ou la surchauffe du moteur.
2. Méthode de levage: lors de la mise en place ou de la proposition de la surface de l'eau, vous devez utiliser une corde spéciale pour tenir les boucles d'oreilles, il est strictement interdit de tirer sur le câble ou la sortie de l'eau, d'empêcher la rupture du câble ou le desserrage du connecteur.
3. Essayez de fonctionner: Avant de commencer, vous devez tourner au ralenti au sol pendant 3 ~ 5 minutes, confirmer que la direction de rotation est correcte (pas de bruit ou de vibration inhabituelle) avant de plonger dans l'eau.
4. Surveillance du niveau d'eau: en fonctionnement, vous devez vous assurer que la distance du Centre de la roue à la surface de l'eau est de 0,5 ~ 3 mètres, ce qui empêche le corps de la pompe d'exposer la surface de l'eau et de provoquer un incendie au ralenti du moteur.

II. Inspection et remplacement des joints

1. Inspection quotidienne: vérifiez la bague d'étanchéité, la vis de remplissage, la boîte d'étanchéité et d'autres composants avant chaque utilisation, découvrez que le desserrage est immédiatement serré, que l'étanchéité n'est pas ferme ou que le vieillissement nécessite un remplacement rapide.
2. Détection du volume de fuitePour:
   • Après une nouvelle pompe ou le remplacement du bloc abrasif: 50 heures de fonctionnement pour vérifier la quantité de fuite d'huile (eau), si plus de 5 ml doivent changer la boîte scellée.
   • Utilisation régulière: inspection mensuelle, la fuite doit être inférieure à 25 ml, sinon le joint doit être remplacé.
3. Remplacement de la boîte scellée: fonctionne dans l'ordre lors du démontage, reste propre lors de l'assemblage, s'assure que le joint en caoutchouc en forme de "o" est complet et empêche l'eau de pénétrer à l'intérieur du moteur.

Iii. Lubrification et changement d'huile

1. Pompe submersible immergée dans l'huilePour:
   • Huile pour chambre scellée: remplacer une fois après 500 heures de fonctionnement, en utilisant l'huile propre n ° 5 ou n ° 10.
   • Huile moteur cavité: changer une fois par an, il est strictement interdit de mélanger différentes marques d'huile.
2. Pompe submersible humide: remplacer la graisse à base de lithium après 2000 heures de fonctionnement continu, la graisse à base de calcium est interdite.
3. Lubrification des roulements: Vérifiez régulièrement le manque d'huile des roulements, les roulements de pompe électrique chargés d'eau sont recommandés pour être remplacés une fois par an.

Traitement anti - rouille et peinture

1. Surface antirouille: vérifiez la rouille du corps de la pompe après un an d'utilisation, retirez la rouille et appliquez une peinture antirouille pour protéger les pièces métalliques.
2. Antirouille à l'intérieur: si l'intérieur du moteur est rempli de liquide d'huile, il n'est généralement pas nécessaire de peindre; En cas de désactivation à long terme, vous devez sécher l'humidité et appliquer de la graisse et de la rouille.

V. Entretien du système électrique

1. Détection de résistance d'isolationPour:
   • Détection à chaud: après 4 ~ 6 heures de fonctionnement continu, mesurer la résistance d'isolation de l'enroulement du moteur à la terre avec un mégohmmètre, devrait être supérieur à 0,5 mégohm.
   • Désactiver la détection: la résistance d'isolation doit être détectée à nouveau avant le redémarrage de la pompe désactivée à long terme.
2. Inspection des câbles: Vérifiez régulièrement si le câble est cassé, fissuré, au niveau du connecteur doit être gainé pour une isolation fiable, pour éviter les fuites ou les accidents d'électrocution.
3. Dispositif de protection: Assurez - vous que le protecteur de fuite, le relais thermique et d'autres dispositifs sont sensibles et fiables, évitez les risques de sécurité causés par la surcharge ou la fuite.

Vi. Traitement des situations anormales

1. Pas d'eau ou peu d'eauPour:
   • Les causes: erreur de direction, dépassement de la hauteur de levage, blocage du filtre, usure du joint.
   • traiter: changement d'ordre de phase, remplacement de la pompe à haute hauteur, nettoyage du filtre, remplacement des joints.
2. Le moteur ne démarre pasPour:
   • Les causes: tension d'alimentation trop basse, circuit coupé, blocage de roue à aubes, enroulement brûlé.
   • traiter: ajuster la tension à 342 ~ 418v, vérifier la cause de la coupure, enlever les impuretés, réviser le moteur.
3. Vibrations ou bruits anormauxPour:
   • Les causes: déséquilibre du rotor, usure des roulements, décalage de l'axe de la machine - pompe.
   • traiter: réparation de l'usine de livraison, remplacement des roulements, ajustement de la coaxialité de la pompe de la machine.

Vii. Stockage et entretien à long terme

1. Stockage à sec: lors de la désactivation à long terme, mettez la pompe à la surface de l'eau, séchez les taches d'eau, suspendez - la dans une pièce sèche et ventilée pour éviter l'humidité du moteur.
2. Protection hivernale: Avant que la pompe submersible humide ne soit stockée dans le stockage, vous devez libérer l'eau de refroidissement lubrifiée à l'intérieur du moteur pour empêcher le gel de geler le moteur.
3. Démarrage régulier: utilisez les saisons moins fréquentes, pointez une fois par semaine et Gardez la roue flexible.

Viii. Révision et essai complets

1. Révision périodique: inspection complète tous les deux ans, démontage de toutes les pièces, remontage après lavage, lubrification.
2. Essai de pression d'air: après avoir remplacé la cartouche d'étanchéité, vérifiez les surfaces d'étanchéité et les surfaces d'étanchéité des pièces pour les fuites d'air avec une pression d'air de 0,2 MPa, afin d'assurer les performances d'étanchéité.
3. Essai de charge: le courant à vide et le test de perte de charge à la tension nominale sont effectués après la révision pour assurer la performance conforme à la norme.