I. entretien quotidien (par quart / jour)

1. Nettoyage et inspection
   • Nettoyer la surface: enlever les débris extérieurs de la boîte de transmission, la saleté et d'autres impuretés après le travail pour empêcher le blocage des trous de dissipation de chaleur ou la corrosion du boîtier.
   • Vérifier les fixations: confirmez que les boulons de fixation de boîte de transmission, les boulons de lame et autres fixations ne sont pas desserrés, évitez les vibrations qui provoquent la chute des composants.
   • Vérifier l'étanchéité: Observez s'il y a des taches d'huile à l'extérieur de la boîte de transmission, si vous trouvez une fuite d'huile, vérifiez le joint d'étanchéité ou le joint de la boîte à temps.
2. Entretien lubrifiant
   • Lubrification des roulements: Remplissez les roulements internes de la boîte de transmission avec de la graisse (comme du beurre à base de lithium) pour réduire l'usure et prévenir la rouille.
   • Lubrification de chaîne: si la boîte de transmission implique la transmission de la chaîne, la chaîne doit être lubrifiée quotidiennement avec de l'huile de trempage de brosse à cheveux pour éviter le relâchement ou la rupture de la chaîne.
3. Surveillance de l'état de fonctionnement
   • Hétéroclite et Vibration: Observez si la boîte de transmission émet un bruit de friction métallique, un clic ou un sifflement à haute fréquence après le démarrage, vérifiez immédiatement l'arrêt en cas d'anomalie.
   • Surveillance de la température: la main touche le boîtier de la boîte de transmission, si la température est supérieure à 60 ℃ (la normale doit être ≤ 60 ℃), vous devez vérifier la quantité d'huile de lubrification ou la dissipation de chaleur.

II. Entretien régulier (toutes les 50 - 100 heures)

1. Remplacer le lubrifiant
   • Inspection du liquide d'huile: vérifiez le niveau d'huile d'engrenage et la qualité de l'huile toutes les 50 à 100 heures, si le liquide devient noir, émulsifie ou contient trop d'impuretés, vous devez remplacer l'huile Neuve (modèle recommandé, par exemple GL - 4 80W - 90).
   • Remplacement des joints d'huile: si le joint d'huile vieillit, durcit ou se fissure, Remplacez - le et appliquez la colle d'étanchéité à temps (par exemple, Loctite 515).
2. Inspection et remplacement des composants
   • Engrenages et roulements: démontez la boîte de transmission, vérifiez que les surfaces dentées des engrenages ne sont pas usées, cassées ou piqûrées, que les billes des roulements ne sont pas usées, que la cage n'est pas fissurée.
   • Chaîne et ceinture: vérifier la tension de la chaîne (la déformation doit être de 2% de la distance entre les centres des pignons actifs et passifs), ajuster ou remplacer si nécessaire; Vérifiez la tension de la ceinture pour éviter le vieillissement ou le relâchement.
3. Optimisation de la dissipation thermique
   • Nettoyer les trous de dissipation de chaleur: Enlevez le gazon extérieur de la boîte de transmission, assurez - vous que les orifices de ventilation sont ouverts et évitez une mauvaise dissipation de chaleur entraînant une température trop élevée.
   • Réduire la charge: Évitez de couper des branches trop épaisses ou de travailler pendant de longues périodes consécutives pour éviter que des charges trop importantes ne provoquent des défaillances.

Iii. Entretien de stockage à long terme (désactivation saisonnière)

1. Traitement antirouille
   • Remplissage de lubrifiant: avant le stockage à long terme, remplissez la boîte de transmission avec de l'huile de lubrification pour éviter la rouille des pièces métalliques internes.
   • Appliquer un antirouille: appliquez un antirouille sur la surface métallique extérieure de la boîte de transmission pour éviter la corrosion des environnements humides.
2. Environnement de stockage
   • Ventilation sèche: rangez la boîte de transmission dans une pièce sèche et bien ventilée, à l'abri de la lumière directe du soleil ou de la pluie.
   • Stockage élevé de tapis: rembourrez la boîte de transmission avec un bloc en bois pour que la lame quitte le sol et empêche la déformation.

Iv. Alerte et traitement des défaillances

1. Défaillances communes et solutions
   • Défaillance de transmission: si la lame ne tourne pas ou si la vitesse de rotation est anormale, vérifiez si les engrenages sont usés, si la courroie / chaîne est cassée et Remplacez les pièces endommagées à temps.
   • Vibrations anormales: si l'équipement vibre fortement, vérifiez le jeu d'engrenage, l'équilibre de la lame et l'état du roulement, Ajustez le jeu d'engrenage ou calibrez l'équilibre de la lame.
   • Fuite d'huile: s'il y a des taches d'huile à l'extérieur de la boîte de transmission, vérifiez si le joint d'huile vieillit, s'il y a des fissures dans la boîte, Remplacez le joint d'huile ou soudez la boîte.
2. Réparation professionnelle
   • Si l'engrenage intérieur de la boîte de transmission, les roulements et d'autres pièces sont gravement endommagés, vous devez contacter un professionnel de la réparation pour démonter la révision et éviter l'expansion de la défaillance due à l'auto - opération.