La scie à chaîne automatique d'exploitation forestière à essence (ou scie à huile pour faire court) est un outil forestier et de jardin portable de haute puissance, mais sa structure est complexe, son environnement de travail est difficile et il est sujet à de nombreux types de pannes après une utilisation prolongée. Voici la classification des défaillances courantes et leurs manifestations, causes et solutions spécifiques:
I. défaillance de la classe de démarrage
1. Le moteur ne démarre pas
Performance: tirer sur la corde de démarrage ne réagit pas ou le moteur s'éteint après un bref fonctionnement.
Les raisons:
Problèmes de carburant: détérioration de l'essence, mauvais rapport de mélange (généralement 25: 1 à 50: 1 de l'essence mélangée avec de l'huile), réservoir sans huile.
Défaillance de la bougie d'allumage: accumulation de carbone sévère, jeu d'électrode trop grand ou trop petit, chute de la ligne haute tension.
Blocage du carburateur: un non - nettoyage prolongé entraîne un blocage du circuit d'huile ou une entrée d'eau dans la chambre à flotteur.
Filtre à air bouché: trop de poussière affecte l'efficacité de l'admission d'air.
Blocage de la corde de démarrage: le ressort interne du démarreur est cassé ou mal rappelé.
La solution:
Vérifiez la qualité du carburant et réapprovisionnez le mélange pour vous assurer que le réservoir contient de l'huile.
Nettoyez ou remplacez la bougie d'allumage, Ajustez l'écart d'électrode à 0,5 - 0,7 MM.
Nettoyez Le carburateur, ajustez la vis de ralenti et la vis de rapport de mélange.
Nettoyez ou Remplacez le filtre à air.
Vérifiez le ressort de démarrage et remplacez - le si nécessaire.
2. Extinction immédiate après le démarrage
Performance: le moteur démarre brièvement, mais ne peut pas continuer à fonctionner.
Les raisons:
Mauvais réglage du régime de ralenti du carburateur: vis de ralenti trop serrées ou trop desserrées.
Fuite d'air dans le tuyau de carburant: la fissuration du vieillissement du tuyau entraîne une interruption de l'alimentation en huile.
Mauvaise étanchéité du cylindre: bague de piston usée ou coussin de cylindre à plat.
La solution:
Réajustez la vis de ralenti du carburateur pour que le moteur tourne au ralenti de manière stable.
Vérifiez et remplacez le tuyau de carburant qui fuit.
Remplacez la bague de piston ou le coussin de cylindre et Restaurez la pression du cylindre.
II. Défaillance de la classe de puissance de sortie
1. Puissance insuffisante du moteur
Performance: faible vitesse de rotation de la chaîne de scie, efficacité de coupe réduite et même impossible à couper.
Les raisons:
Colmatage du filtre à air: une admission insuffisante entraîne une combustion insuffisante.
Le silencieux accumule du carbone: la contre - pression d'échappement augmente, ce qui affecte la puissance de sortie.
Blocage du filtre à carburant: une mauvaise alimentation en huile entraîne une dilution excessive du mélange.
Usure du cylindre: l'anneau de piston a un jeu excessif avec le cylindre et le taux de compression est réduit.
La solution:
Lavez ou Remplacez le filtre à air.
Nettoyez le silencieux pour accumuler du carbone et remplacez - le si nécessaire.
Remplacez le filtre à carburant et assurez - vous que l'alimentation en carburant est dégagée.
Vérifiez l'usure des cylindres et, si nécessaire, Révisez le moteur.
2. Surchauffe du moteur
Manifestations: la température du boîtier du moteur est trop élevée et même les mains chaudes, ce qui peut s'accompagner d'une baisse de puissance.
Les raisons:
Défaillance du système de refroidissement: radiateurs bloqués ou ventilateurs endommagés (certaines scies à huile ont des ventilateurs de refroidissement actifs).
Insuffisance ou détérioration de l'huile: une mauvaise lubrification provoque la production de chaleur par friction.
Mauvais ratio d'huile de mélange: trop peu d'huile entraîne une lubrification insuffisante.
La solution:
Nettoyez la poussière et les impuretés des radiateurs.
Vérifiez la quantité d'huile et complétez ou remplacez l'huile qualifiée.
Réapprovisionnez le mélange d'huile pour vous assurer que le ratio d'huile est correct.
Iii. Défaillance de la classe de fonctionnement de la scie à chaîne
1. La chaîne de scie ne fonctionne pas bien
Représentation: la chaîne de scie bat, se coince ou fait un bruit inhabituel sur la plaque de guidage.
Les raisons:
Usure de la plaque de guidage: déformation de la rainure de la plaque de guidage ou blocage du canal de lubrification.
Mauvaise tension de la chaîne de scie: trop desserré conduit à sauter la chaîne, trop serré augmente la friction.
Usure des pignons: l'usure des dents des pignons entraîne un mauvais engrènement avec la chaîne de scie.
Défaillance du système de lubrification: la pompe de lubrification est endommagée ou le tuyau d'huile est bloqué.
La solution:
Vérifiez l'usure de la plaque de guidage et remplacez - la si nécessaire.
Ajustez la tension de la chaîne de scie à la plage appropriée (il est généralement approprié de soulever le segment médian de la chaîne de scie de 1 à 2 cm).
Remplacez les pignons usés.
Lavez la pompe à huile de lubrification et le tuyau d'huile pour vous assurer que l'huile de lubrification est correctement fournie.
2. Rupture de la chaîne de scie
Représentation: la chaîne de scie se brise soudainement pendant la coupe.
Les raisons:
Mauvaise qualité de la chaîne de scie: résistance insuffisante du matériau ou mauvais traitement thermique.
Opération incorrecte: force excessive lors de la coupe ou chaîne de scie coincée dans un objet dur.
Entretien insuffisant: l'usure de la chaîne de scie n'a pas été remplacée à temps ou une mauvaise lubrification a entraîné une surchauffe.
La solution:
Remplacer une chaîne de scie de qualité qualifiée.
Fonctionnement normalisé pour éviter les coupures violentes.
Vérifiez régulièrement l'usure de la chaîne de scie, Remplacez - la à temps et renforcez la lubrification.
Iv. Défaillance du système de carburant et de lubrification
1. Fuite de carburant
Manifestation: traces de fuite d'essence autour du réservoir ou du tuyau.
Les raisons:
L'étanchéité du réservoir n'est pas stricte: le couvercle du réservoir est endommagé ou la bague d'étanchéité vieillit.
Fissuration du vieillissement du tube: l'utilisation à long terme entraîne une fragilisation du tube.
Mauvaise étanchéité du carburateur: joints de carburateur endommagés ou vis desserrées.
La solution:
Remplacez le couvercle du réservoir ou la bague d'étanchéité.
Remplacez les tuyaux vieillissants.
Vérifiez le joint du carburateur et fixez les vis.
2. Pas assez de lubrifiant
Performance: la chaîne de scie et la plaque de guidage s'usent plus rapidement et émettent un bruit de friction strident lors de la coupe.
Les raisons:
Défaillance de la pompe à huile de lubrification: Corps de pompe usé ou ressort cassé.
Bouchage du tuyau d'huile: les impuretés dans l'huile de lubrification bouchent le tuyau d'huile.
Mauvais choix de lubrifiant: utilisez un lubrifiant de viscosité trop élevée ou trop faible.
La solution:
Remplacez la pompe à huile ou le ressort.
Lavez le tube et remplacez le filtre à huile.
Choisissez un lubrifiant spécial adapté à votre scie à huile (généralement une huile à deux temps).
V. défaillance du système électrique (certains modèles)
1. Défaillance du système d'allumage
Performance: le moteur ne démarre pas ou ne fonctionne pas de manière stable, les bougies d'allumage sont sans étincelles.
Les raisons:
Dommages à la bobine d'allumage: court - circuit ou coupure interne.
Vieillissement des lignes à haute tension: la rupture de l'isolation entraîne des fuites d'électricité.
Démagnétisation des aimants de volant d'inertie: affecte l'énergie d'allumage.
La solution:
Remplacez la bobine d'allumage ou le câble haute tension.
Vérifiez la force magnétique du volant et remplacez le volant si nécessaire.
Vi. Recommandations de maintenance préventive
Entretien régulier: Lavez le filtre à air, Le carburateur toutes les 50 heures d'utilisation, vérifiez la tension de la chaîne de scie.
Fonctionnement réglementé: Évitez une utilisation prolongée dans des environnements humides, chauds ou poussiéreux.
Utilisez un carburant et un lubrifiant qualifiés: comparez l'huile de mélange selon les exigences des instructions et choisissez un lubrifiant authentique.
Précautions de stockage: vider le réservoir et le carburateur lorsqu'il est utilisé pendant une longue période, stocker dans un endroit sec et ventilé.
Contrôle de sécurité: vérifiez que les composants tels que la chaîne de scie, la plaque de guidage, les vis, etc. sont bien serrés avant chaque utilisation.