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Kessnew Holland Inc


Les dimensions structurelles et le poids des tracteurs de la série case optum sont actuellement très fonctionnels dans le même segment de puissance domestique. Cette gamme de tracteurs est spécialement conçue pour les clients de moyenne et grande taille, tels que le retournement de sol, le relâchement profond, etc. Une boîte de vitesses sans pôles permet d'optimiser l'économie de carburant. Afin de répondre aux besoins des clients pour les travaux de remise à l'essai, l'ensemble de la machine peut être équipé d'une prise de force avant, d'une valve de sortie à distance et d'une suspension avant pouvant être appliquée à une tondeuse à gazon triptyque, à un travail de remise à niveau en duplex, etc.
● cabine silencieuse, seulement 69db (A)
● options d'éclairage LED à 360°
● La zone de verre de 5,87㎡ offre une meilleure vue
● cabine spacieuse jusqu'à 2,6 m³ d'espace
● sièges à Suspension pneumatique réglables à plusieurs angles pour une meilleure sensation de conduite
● Le réglage logique de la cabine flottante et de l'essieu avant flottant répond à de nombreux besoins de conduite et rend le travail plus confortable.
● La fonction avancée de gestion de la tête de plancher permet d'automatiser le flux de travail lors des virages de la tête de plancher, de reproduire parfaitement toutes les opérations enregistrées avec une seule touche, de réduire la fatigue du conducteur et d'améliorer l'efficacité de la production
● isobus II détecte et contrôle la situation des outils agricoles via l'écran AFS pro 700
● isobus III offre une meilleure efficacité, l'outil agricole auquel le tracteur est attelé peut contrôler automatiquement la vitesse au sol du tracteur, la direction, la montée et la descente du bras de suspension, ainsi que la vitesse de prise de force.
● FPT Fiat Power Technology fournit des moteurs d'une puissance nominale de 270 ch ainsi que 300 ch pour la gamme optum, qui répondent aux exigences d'émissions de Country four
● Système de traitement des gaz d'échappement Hi - escr2 sans filtre à particules
● Le turbocompresseur à géométrie variable à commande électrique evgt offre une vitesse correspondante plus rapide du moteur tout en augmentant le couple
● La fonction de gestion automatique de la productivité APM et le mode de conduite économique Eco coupent automatiquement la consommation de carburant inutile
● Le réservoir de carburant de 630 litres et le réservoir de liquide de post - traitement de 96 litres répondent facilement aux opérations de la journée entière
● choix de ventilateurs à pas variable rares dans l'industrie
● Système de freinage d'échappement haute puissance en option
● intervalle d'entretien de 750 heures et système de post - traitement Hi - escr2 sans entretien à vie
● La boîte de vitesses sans pôle offre un mode économique Eco de 0 à 40 km / h et ajuste automatiquement le rapport de vitesse de sortie à pleine charge
● La technologie dkttm à double embrayage confère à la transmission optum cvxdrive une transmission simple et efficace
● Le système de gestion automatique de la productivité APM garantit un rapport de vitesse de sortie de transmission approprié dans l'état de charge actuel, répond à l'efficacité opérationnelle tout en réduisant davantage la consommation de carburant, et l'ensemble du processus est entièrement automatisé
● frein de stationnement automatique
● La technologie active hold Control active hold Control peut maintenir le tracteur immobile sans appliquer de freinage
● conduite sensible avec pédales et Kick Down forçage down pour une réponse rapide
● 1500 heures d'intervalle d'entretien ultra - long de transmission et de système hydraulique
● portance arrière jusqu'à 11058kg
● valve de sortie à distance à commande électrique à 5 voies à l'arrière, valve de commande centrale à commande électrique à 3 VOIES
● débit de pompe du système hydraulique jusqu'à 220 L / mm pour répondre aux besoins opérationnels des outils agricoles à sortie hydraulique à grand débit
● suspension avant avancée entièrement intégrée, capacité de levage jusqu'à 5821kg

● standard avec prise de force arrière à 4 vitesses
● prise de force avant à 2 vitesses en option
● fournir une prise de force automatique avant / arrière, c'est - à - dire combiner ou séparer automatiquement la prise de force en fonction de la position de suspension
● Prendre soin de la fonction de démarrage flexible pto de votre outil
● La pto frontale répond aux besoins des clients pour une productivité accrue
● Une série d'opérations de la pto a été intégrée à la fonction de gestion des têtes de terre Headland Management Control pour la programmation et la lecture à la demande
| Modèle | Optum 3004 cvxdrive |
| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 6 |
| La forme | Common Rail haute pression 24 soupapes, système d'admission turbocompressé variable électronique evgt, système de post - traitement Hi - escr2 |
| Classe d'émission | Classe d'émissions de la Chine en quatre étapes |
| Déplacement (cm³) | 6728 |
| Indicateurs de performance du moteur | |
| Puissance maximale du moteur (HP (kW)) @ régime moteur 1800 (RPM) | 313 (230) |
| Puissance nominale du moteur (HP (kW)) @ régime moteur 12100 (RPM) | 300 (221) |
| Couple maximal ( Nm@rpm ) et | 1282@1400 |
| Réserve de couple (%) | 28 |
| Volume du réservoir de carburant, Diesel / liquide de post - traitement (liters) | 630 (96) |
| Boîte de vitesses | |
| Type de boîte de vitesses | Pas de changement de vitesse polaire |
| Vitesse maximale avant (km / h) | 40 Éco |
| Commutation de puissance | Standard équipé |
| Vitesse de crawl | Intégration interne |
| Sortie de puissance | |
| Forme pto | Contrôle électronique, hydraulique, système de contrôle pto automatique intégré |
| Régime standard @ régime moteur (RPM) | 540/540E/1000/ 1000E@1930 /1598/1853/1583 |
| Prise de force avant et suspension avant | |
| Régime standard @ régime moteur (RPM) | 1000/ 1000E@1886 /1585 |
| Système de suspension avant force de levage (kg) | 5821 |
| Système hydraulique | |
| Type de système | Déplacement variable, système de compensation du débit de pression |
| Débit maximal de la pompe standard / en option (liters) | 165 / 220 |
| Pression du système (Bar) | 215 |
| Type de contrôle de suspension arrière | Suspension arrière à commande électronique (EHC) |
| Max. Force de levage arrière (kg) | 11058 |
| OECD capacité de passage de force de levage @ 610mm (kg) | 10305 |
| Valve de sortie arrière à distance nombre forme / quantité (max.) | Contrôle électronique / 4 voies (5 voies) |
| Nombre de vannes de régulation centrales électroniques Mid - Mout valves (MMV) | Option 3 VOIES |
| Contrôle chronographique de valve de sortie à distance (s) | 0 à 60 |
| Catégorie suspension | catIII/IVN |
| Contrôle du glissement | Standard équipé |
| Dimensions globales | |
| Empattement (mm) | 2995 |
| Longueur maximale @ avant et arrière suspension pull down point le plus bas (mm) | 5700 |
| Plage de roues avant / arrière (mm) | 1858 - 2258 / 1840 - 2374 |
| Qualité maximale d'utilisation | 16800 |