Convoyeur à rouleaux ·

Le convoyeur à tambour se compose principalement de rouleaux, de racks, de supports, de pièces d'entraînement, etc., le rouleau, le convoyeur à tambour repose sur le rouleau tournant et la friction entre les articles pour faire avancer les articles. Selon sa forme d'entraînement peut être divisé en convoyeur à tambour non alimenté, convoyeur à tambour alimenté. Dans le convoyeur à tambour de puissance, la méthode d'entraînement des rouleaux n'est généralement pas l'utilisation d'un entraînement individuel, mais plutôt d'un entraînement en groupe, souvent combiné avec un moteur et un réducteur, puis par transmission par chaîne, transmission par courroie pour entraîner les rouleaux en rotation.

Forme de structure de convoyeur de tambour: par la manière d'entraînement peut être divisé en ligne de tambour de puissance et sans ligne de tambour de puissance, par la forme d'arrangement peut être divisé en ligne de tambour de transport horizontale, ligne de tambour de transport inclinée et ligne de tambour tournant. Il peut également être spécialement conçu selon les exigences du client pour répondre aux exigences de tous les types de clients. La largeur intérieure de la ligne de tambour de jauge standard est 200, 300, 400, 500, 1200mm, etc.

D'autres spécifications spéciales peuvent également être utilisées selon les besoins du client. La ligne de tambour de virage standard a un rayon intérieur de 600, 900, 1200mm, etc., peut également utiliser d'autres spécifications spéciales selon les besoins des clients. Le diamètre du tambour utilisé pour le tambour à section droite est de 38, 50, 60, 76, 89 mm, etc.

Le convoyeur à tambour est adapté au transport de toutes sortes de boîtes, de sacs, de palettes et d'autres marchandises, les matériaux en vrac, les petits articles ou les articles irréguliers doivent être placés sur des palettes ou transportés dans des boîtes tournantes. Capable de transporter des matériaux d'une seule pièce avec un poids élevé ou de supporter une charge d'impact importante, la filtration facile entre les lignes de tambour, plusieurs lignes de tambour et d'autres convoyeurs ou machines spéciales peuvent constituer un système de transport logistique complexe pour compléter les besoins de processus à multiples facettes. Le transport d'accumulation de matériaux peut être réalisé à l'aide d'un tambour d'accumulation. Le convoyeur à tambour a une structure simple, une grande fiabilité et un entretien facile à utiliser.

Matériau du rack: acier au carbone, acier inoxydable, profilé en aluminium. Mode de puissance: entraînement par moteur de réduction, entraînement par tambour électrique et autres formes. Mode de transmission: roue à chaîne simple, roue à chaîne double, courroie O, courroie de transmission à friction plate, Courroie synchrone, courroie Multi - coins, etc. Méthode de réglage de la vitesse: vitesse de réglage de fréquence variable, vitesse variable en continu, etc. Vitesse de transmission: 180m / min max. Charge maximale: Multi - Wedge Band PJ: unité Max 300kg Multi - Wedge Band PK: unité Max 2000kg chaîne: selon la force de la chaîne, la consultation spécifique du fabricant synchro band: selon le matériau du fil d'âme de la bande synchro (fil d'acier, fibre de verre, Nylon) décision, la consultation spécifique du fabricant o band: unité Max 30kg caractéristiques de l'équipement: transition facile entre les convoyeurs à tambour, plusieurs lignes de tambour disponibles et d'autres équipements de transport ou des machines spéciales pour composer un système de transport logistique complexe et un système de flux shunt, la ligne de tambour de puissance considère la résistance à la traction de la chaîne, la longueur maximale d'une ligne ne dépasse généralement pas 10 mètres. Spécifications d'utilisation du convoyeur dans l'application des convoyeurs à tambour par gravité, l'utilisation d'un couvercle de masquage ouvert ou en acier évite d'augmenter la force de frottement des roulements. Bien que la température d'application du roulement puisse atteindre 170 ℃, la température d'utilisation du roulement en acier ne peut pas dépasser 100 ℃, car la couverture de masquage se déformera. En dehors de la plage de 0 ℃ ~ 65 ℃, vous devez tenir compte des problèmes de lubrification particuliers. Lors de l'utilisation à des températures plus élevées, l'intervalle entre les charges de la bande transporteuse est augmenté et se déplace rapidement pour réduire l'absorption de chaleur du tambour. Et il est préférable d'avoir un dissipateur de chaleur pour le tambour. La capacité de charge du tambour est déterminée par la capacité de charge du roulement et la largeur du tambour. La capacité de charge de base du roulement est déterminée par des formules empiriques et des tests expérimentaux. Et il est évalué par un convoyeur de largeur plus étroite, si la largeur augmente, la déformation de l'arbre entraîne une diminution de la capacité de charge du tambour, la capacité de charge du convoyeur à tambour gravitaire a une grande relation avec l'ensemble choisi, en fonction de la combinaison du tambour électrique, du squelette et du support. En raison de différentes formes de traitement, il existe trois types d'assemblage de type de pression droite, de type de sertissage et de moulage, l'assemblage du tambour sur le rail de squelette peut être supérieur ou inférieur au squelette, entièrement selon les besoins de l'application, si le tambour est inférieur au rail de squelette, le rail de squelette peut être utilisé comme rail de guidage, pas besoin d'installer une barre de sécurité supplémentaire; Mais si vous utilisez une charge plus large, elle ne peut pas être utilisée car elle interfère avec le squelette. Le tambour relatif est au - dessus du squelette de la manière, un autre montage de barrière de sécurité, plus élastique dans l'application. Les types de squelette universels sont en acier cannelé, en acier de type l ou en forme de plaque. Dans la forme de la distinction, peut être divisé en forme de pliage et la construction de l'acier de moulage, la construction de l'acier de moulage est plus lourd, meilleure résistance, pour les charges lourdes, généralement sur les deux côtés du convoyeur est utilisé le même acier de moulage, en utilisant des poutres de soutien pour la soudure ou la fixation boulonnée. Cependant, il existe des applications pour des besoins spécifiques, le type de squelette des deux côtés n'est pas le même. Avec plus de tambours, il a une meilleure capacité de transport et de charge et un meilleur suivi dans les virages. En outre, cette configuration comporte trois modules en forme de squelette en os de poisson qui, grâce à leur conformation automatique au Centre positif, permettent à la charge de se déplacer sur la ligne centrale du convoyeur.
Paramètres techniques
Convoyeur à rouleaux personnalisé veuillez appeler ou confirmer les paramètres techniques suivants: 1, longueur, largeur et hauteur des objets transportés; 2, le poids de chaque unité de transport; 3, l'état inférieur du transporteur; Il y a des exigences sur l'environnement de travail spécial (par exemple: humidité, température élevée, influence des produits chimiques, etc.); 5, le convoyeur appartient au type sans moteur ou au type entraîné par moteur. Pour que les marchandises puissent être transportées en douceur, au moins trois tambours doivent rester en contact avec le convoyeur à tout moment. Le transport par Palette doit être ajouté si nécessaire pour les emballages en sacs souples. 1, choix de la longueur du tambour: les marchandises de différentes largeurs doivent être choisies pour convenir à la largeur du tambour, généralement avec "convoyeur + 50mm". 2, l'épaisseur de la paroi du tambour et le choix du diamètre de l'arbre: le poids du convoyeur est réparti également sur le tambour en contact, calculez la charge nécessaire de chaque tambour, afin de déterminer l'épaisseur de la paroi et le diamètre de l'arbre du tambour. Matériau du tambour et traitement de surface: Selon l'environnement de transport, déterminer le matériau et le traitement de surface du tambour (acier au carbone galvanisé, acier inoxydable, noircissement ou revêtement). 4, choisissez la méthode d'installation du tambour: selon les exigences spécifiques du convoyeur intégré, choisissez la méthode d'installation du tambour: type à ressort enfoncé, type d'arbre à dents intérieures, type à mortaise entièrement plate, type d'alésage d'axe traversant, etc.
Pour le tambour conique de la machine à cintrer, la largeur de la surface de roulement et la conicité dépendent de la taille de la cargaison et du rayon de braquage.