Comment entretenir un générateur diesel à deux cylindres
Date :2025-11-11Lire :0
L'entretien du générateur diesel à deux cylindres peut être effectué selon les étapes suivantesPour: -
Inspection et entretien quotidiens
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Inspection avant démarrage: le niveau d'huile de lubrification, le niveau de liquide de refroidissement, l'état du filtre à air, la ventilation du radiateur, l'étanchéité de la courroie de transmission, l'alimentation en carburant et l'état de connexion de la bouteille doivent être confirmés avant chaque démarrage.
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Surveillance en fonctionnement: vérifiez les paramètres de fonctionnement (tels que la température de l'eau, la pression d'huile, la tension, etc.) toutes les 6 à 8 heures, après l'arrêt de l'unité de secours, une nouvelle inspection est nécessaire.
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Nettoyage quotidien: nettoyez la surface du groupe électrogène de la poussière et des impuretés, gardez l'évacuation des fumées et le vent entrant et sortant en douceur.
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Remplacement et nettoyage réguliers
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Huile et filtresPour:
- L'huile et les filtres doivent être changés dans les 50 heures ou les 3 mois (période de rodage) de fonctionnement d'une nouvelle unité.
- Changez ensuite l'huile, le filtre à huile, le filtre diesel et le filtre à eau toutes les 200 heures de fonctionnement ou tous les 6 mois, selon la première éventualité.
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Filtre à airPour:
- Vérifiez toutes les deux semaines et réduisez le cycle en cas d'utilisation dans un environnement difficile (par exemple, poussiéreux).
- Nettoyez régulièrement la cartouche filtrante et remplacez - la immédiatement lorsque l'indicateur de pression différentielle devient rouge.
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Système de refroidissementPour:
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement toutes les 200 heures de fonctionnement et complétez le liquide de refroidissement de la même marque en cas d'insuffisance.
- Lavez régulièrement le radiateur pour éviter les blocages et utilisez un antigel dans les zones froides.
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Maintenance des composants clés
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Examen de la ceinture: vérifiez la tension de la courroie du ventilateur, de la courroie du moteur de charge toutes les 100 heures de fonctionnement, Ajustez - la ou remplacez - la si nécessaire.
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Entretien de la batteriePour:
- Gardez la batterie suffisamment chargée, la batterie humide doit vérifier régulièrement la densité et le niveau de l'électrolyte.
- Nettoyez les bornes de la batterie et les fils de connexion pour éviter la corrosion.
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Système de carburantPour:
- Évacuez régulièrement l'eau stagnante et les sédiments dans les réservoirs et les filtres pour éviter la pollution par le carburant.
- Le carburant doit être testé ou poli s'il n'est pas utilisé depuis longtemps (par exemple 3 à 6 mois).
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Maintenance en profondeur de niveau professionnel
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Maintenance trimestrielle (600 heures): détection du jeu axial du turbocompresseur (standard 0,06 - 0,08 mm), réglage du jeu des soupapes (admission 0,35 mm / échappement 0,40 mm) à l'état froid.
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Maintenance annuellePour:
- Utilisez un endoscope sans fil pour détecter l'usure de la chemise de cylindre (une quantité d'usure > 0,15 mm nécessite un traitement de rodage).
- Test de charge par étapes (50% - 110% de puissance nominale) avec un oscilloscope pour capturer la forme d'onde de tension (vérifiez le module AVR avec une distorsion > 3%).
- L'unité de secours est entièrement entretenue au moins une fois par an, y compris le changement d'huile, etc.