I. inspection quotidienne

1. Vérification avant le démarrage
   • Niveau d'huile moteur: Assurez - vous que la quantité d'huile est dans la plage de marquage de la jauge, trop peu d'huile peut entraîner une lubrification insuffisante, trop peut provoquer une fuite d'huile.
   • Niveau de carburant: vérifiez que le réservoir de carburant est suffisant pour éviter les arrêts dus à un manque d'huile pendant le fonctionnement.
   • Cartouche filtrante vide: vérifiez si la cartouche filtrante est bouchée ou poussiéreuse, nettoyez - la ou remplacez - la si nécessaire.
   • Pré - injection d'eau: l'eau pré - remplie doit être remplie avant le démarrage, empêchant la pompe à eau de tourner au ralenti et d'endommager la bague d'étanchéité.
   • Conduit d'eau d'entrée et de sortie: vérifiez que les connexions d'aspiration et de sortie d'eau sont solides et évitez les fuites d'air ou d'eau.
   • Réseau de filtre d'entrée d'eau: Assurez - vous que la maille filtrante n'est pas obstruée par des impuretés, empêchant l'inhalation de grosses particules d'endommager la pompe à eau.
2. Surveillance en fonctionnement
   • Température de l'eau et pression d'huile: Observez le thermomètre de l'eau et le manomètre d'huile, assurez - vous qu'ils sont dans la plage normale (par exemple, la température de l'eau ne dépasse pas 90 ℃).
   • Hétéroclite et Vibration: si la pompe à eau fait un bruit anormal ou une augmentation des vibrations, il peut s'agir d'un blocage de la roue à aubes ou de dommages au roulement, il est nécessaire d'arrêter immédiatement l'inspection.
   • Pression de sortie d'eau: vérifiez si la pression de sortie d'eau est stable, si la pression insuffisante peut être une roue usée ou un tuyau bouché.
3. Inspection après arrêt
   • Bouchon de décharge d'eau: visser le bouchon d'eau ouvert après l'arrêt, drainer l'eau accumulée dans le corps de la pompe pour éviter le gel en hiver.
   • Tuyau d'entrée d'eau eau eau stagnante: en tirant sur la corde pour ouvrir le noyau de la valve inférieure, placez l'eau stagnante à l'intérieur du tuyau d'entrée.
   • Nettoyage extérieur: nettoyez la surface de la pompe à eau de la poussière et des impuretés pour maintenir une bonne dissipation de chaleur.

II. Maintenance régulière

1. Changement d'huile
   • changer: changer l'huile après 1 mois d'utilisation ou après 20 heures de fonctionnement.
   • Remplacement ultérieur: changez tous les 6 mois ou 300 heures de fonctionnement avec de l'huile de moto 4 temps.
   • Précautions: la quantité d'huile doit être modérée (environ 60 ML), trop ou trop peu peut affecter la durée de vie du moteur.
2. Entretien du filtre à air
   • nettoyage: nettoyez la cartouche avec une solution qui ne brûle pas facilement, laissez sécher et plongez dans de l'huile propre, extrudez l'excès d'huile et chargez - le de nouveau.
   • Cycle de remplacement: nettoyez tous les 3 mois ou 50 heures d'exploitation, dans des environnements difficiles, vous devez raccourcir le cycle.
3. Entretien des bougies d'allumage
   • vérifier: vérifiez visuellement la bougie d'allumage pour l'usure ou la rupture de la bague isolante, en mesurant l'écart avec un calibre (standard 0,70 - 0,80 mm).
   • Nettoyage: si l'accumulation de carbone est grave, retirez le carbone accumulé avec un couteau, Ajustez l'espace après le chargement.
   • changer: si la bougie est endommagée, Remplacez - la par une nouvelle pièce.
4. Entretien des soupapes de carburant et des silencieux
   • Nettoyage des soupapes de carburant: nettoyez tous les 3 mois ou 100 heures de fonctionnement pour éviter les blocages.
   • Silencieux net Cover: nettoyez tous les 12 mois ou 300 heures de fonctionnement pour garder l'échappement dégagé.
5. Détection de pression de cylindre
   • Cycle de détection: détectez la pression du cylindre tous les 6 mois ou 200 heures de fonctionnement pour vous assurer que la compression du moteur est correcte.
   • Traitement des anomalies: si la pression du cylindre est insuffisante, il peut s'agir d'une bague de piston usée ou d'une mauvaise étanchéité de la soupape, qui doit être démontée et révisée.

Iii. Spécifications opérationnelles

1. Démarrage et arrêt
   • Démarrer: allumez l'interrupteur de carburant, l'accélérateur est ouvert à 1 / 2, fermez l'obturateur, tirez sur la poignée de démarrage pour une traction rapide après une sensation de résistance.
   • Temps d'arrêt: Déplacez le tiroir d'accélérateur en position de pleine ouverture, éteignez l'interrupteur moteur et l'interrupteur carburant et évitez les arrêts directs à des régimes élevés.
2. Exigences opérationnelles
   • Travail de porte d'huile moyenne: Évitez le fonctionnement à long terme des petites soupapes et évitez une mauvaise lubrification du moteur.
   • Surveillance exclusive: lorsque vous travaillez dans un endroit où la source d'eau est insuffisante, vous devez être surveillé par une personne spéciale, après 3 heures de travail continu, l'inspection du temps d'arrêt.
   • Interdiction d'envoyer: les liquides inflammables et corrosifs (essence, acide, etc.) ne peuvent pas être pompés pour empêcher le feu ou les dommages à l'équipement.

Iv. Protection du stockage

1. Avant la désactivation à long terme
   • Traitement du carburateur: Fermez la soupape d'entrée d'huile du carburateur pour que le moteur s'éteigne automatiquement et empêche l'oxydation de l'essence dans le carburateur.
   • Nettoyage du corps de pompe: Remplissez l'eau claire du tuyau d'arrivée d'eau, lavez la Chambre de turbine à l'évacuation de la boue.
   • Conservation du carburant: déchargez le carburant restant à l'intérieur du réservoir, chargez - le dans un conteneur spécial pour le conserver correctement.
2. Environnement de stockage
   • Choix de l'emplacement: conserver dans un endroit frais, aéré et sec, à l'abri des sources d'inflammation et des matières inflammables.
   • Protection contre la poussière: Enveloppez l'entrée et la sortie d'eau avec un chiffon ou du papier Ductile pour empêcher l'entrée d'impuretés.