I. inspection et entretien quotidiens

1. Carburant et systèmes de lubrification
   • Réservoir de carburant: vérifiez la quantité de carburant tous les jours, réapprovisionnez le carburant propre à temps et évitez les impuretés dans le système.
   • Plan d'huile: vérifiez la quantité d'huile de carter d'huile, assurez - vous que la surface d'huile est dans les limites de la ligne de graduation de l'échelle d'huile, ajoutez à la quantité spécifiée en cas d'insuffisance, mais ne dépassez pas la limite supérieure.
   • Régulateur de pompe d'injection: vérifiez le niveau de l'huile, réapprovisionnez - la en cas d'insuffisance, évitez l'usure du régulateur.
   • Graisse lubrifiante: Vérifiez régulièrement le point d'injection d'huile de la pompe à eau (par exemple, le corps du roulement), en cas d'insuffisance, injectez du beurre à base de calcium ou de la graisse spéciale avec un pistolet à huile, ce qui représente 70% de l'espace du corps du roulement.
2. Système de refroidissement
   • Quantité d'eau du réservoir: vérifiez que l'eau du réservoir est suffisante, Complétez avec de l'eau douce propre (comme l'eau du robinet ou l'eau souterraine déminéralisée) et évitez le tartre causé par l'utilisation d'eau dure.
   • Configuration antigel: dans les régions froides du Nord, l'antigel est ajouté en fonction de la basse température pour empêcher le système de refroidissement de geler.
   • Échangeurs de chaleur: vérifiez le débit d'eau de refroidissement et contrôlez la température de l'eau entre 85 ℃ - 95 ℃ en ajustant la vanne à boisseau sphérique pour assurer le bon fonctionnement du moteur.
3. Systèmes électriques
   • Batterie d'accumulateurs: vérifiez quotidiennement le niveau de l'électrolyte (10 - 15mm au - dessus de la plaque), ajoutez de l'acide sulfurique dilué ou de l'eau distillée avec une densité de 1400g / cm³ en cas d'insuffisance, évitez d'utiliser de l'eau de rivière, de l'eau de puits ou de l'acide sulfurique concentré.
   • Système de démarrage: vérifiez que le câblage du circuit de Démarrage électrique est solide et que la batterie est suffisamment chargée pour assurer un démarrage en douceur.
4. Inspection d'étanchéité et de fuite
   • Inspection des trois fuites: inspection quotidienne des tuyaux d'huile, des raccords de tuyauterie d'eau, des tuyaux d'échappement, des joints de culasse et des compresseurs pour détecter les fuites d'huile, les fuites d'eau et les fuites d'air.
   • étanchéité de la pompe à eau: vérifiez si le joint de racine de disque est usé et remplacez - le si nécessaire; Observez si le corps de la pompe à eau surchauffe pour éviter que le joint ne tombe en panne.

II. Mesures d’entretien périodiques

1. Entretien hebdomadaire
   • Environnement de la salle de pompage: nettoyer la salle de pompage à l'intérieur et à l'extérieur, assurer une bonne ventilation (salle de pompage électrique ordinaire ≥ 4 ℃, salle de pompage diesel ≥ 21 ℃), éviter l'entrée de poussière et d'impuretés.
   • Fonctionnement du Groupe de pompes: démarrez la pompe à eau pendant au moins 30 minutes, vérifiez la pression d'écoulement, le débit (le débit maximal doit être de 150% du débit nominal) et la fiabilité de la bague d'étanchéité.
   • Valves et lignes: vérifiez la vanne de la vanne de la conduite d'eau d'entrée et de sortie, le clapet anti - retour, le dispositif d'élimination du marteau à eau est normal, éliminez les impuretés à l'entrée de la tuyauterie d'aspiration et évitez le blocage.
   • Commutation de puissance: Testez la fonction de commutation de puissance principale et de secours, assurez - vous que l'alimentation de secours peut démarrer la pompe à eau dans les 30 secondes, la pompe à eau de secours commute automatiquement normalement.
2. Maintenance mensuelle
   • Piscines d'incendie et équipements barométriques: vérifiez le niveau de la piscine d'incendie, la qualité de l'eau et la pression de l'équipement d'alimentation en eau pour vous assurer que le stockage de l'eau est suffisant et qu'il n'y a pas de risque de givrage.
   • Instrumentation et contrôle: essuyez le tableau de bord (manomètre, compteur de vide, tachymètre, etc.), assurez - vous que les indications sont normales; Vérifiez l'indicateur de l'armoire de commande, le signal d'alarme et la fonction de démarrage de réserve.
   • Coupleur au milieu: vérifiez que la vis du disque de connexion de transmission de la pompe d'injection est desserrée, corrigez à nouveau l'angle d'avance d'injection et serrez la vis pour assurer le centrage de l'accouplement (Déplacement radial ≤ 0,1 mm, déplacement angulaire ≤ 0,15 mm).

Iii. Entretien professionnel et inspection en profondeur

1. Cartouche filtrante et changement d'huile
   • Cartouche filtrante: changez la cartouche de filtre à carburant, cartouche de filtre à huile tous les 3 mois ou 100 heures pour empêcher les impuretés d'entrer dans le système.
   • huile à moteur: changer l'huile tous les 6 mois ou 500 heures, en choisissant une huile spéciale qui répond aux exigences du moteur diesel.
2. Nettoyage du système de refroidissement
   • Nettoyez le système de refroidissement avec un nettoyant à eau de refroidissement professionnel et remplissez - le avec un nouveau liquide de refroidissement après le rinçage et évitez le tartre et la corrosion.
3. Détection centrale des unités
   • Détectez régulièrement les situations où l'unité est plus droite (centrée), Ajustez les écarts causés par l'affaissement de la Fondation, l'usure des roulements ou la déformation thermique pour assurer le bon fonctionnement de l'unité.

Iv. Gestion des temps d'arrêt à long terme

1. Traitement anti - corrosion
   • Lors d'un arrêt à long terme, appliquez de l'huile antirouille sur le moteur diesel, la pompe à eau et d'autres pièces métalliques pour éviter la rouille humide.
   • Vidangez le carburant dans les réservoirs et les lignes de carburant et évitez les dépôts de glucose qui obstruent le circuit d'huile.
2. Démarrage régulier
   • Démarrez la pompe à eau pendant au moins 30 minutes par mois pour maintenir les performances de lubrification et d'étanchéité de l'équipement et éviter le blocage des composants.