I. préparation avant utilisation

1. Inspection environnementale
   • Conditions de ventilation: le générateur doit être placé à l'extérieur bien ventilé ou dans un grand espace, éviter l'utilisation dans des pièces fermées, des sous - sols ou près des portes et des fenêtres, prévenir l'intoxication au monoxyde de carbone.
   • Nivellement du sol: Choisissez un sol sec, plat et dur, évitez de l'utiliser sur un sol meuble (sable, boue, par exemple) ou sur une pente, en empêchant le générateur de couler ou d'entrer dans l'eau.
   • Tenir à l'écart des matières inflammables: garder au moins 1 m autour du générateur exempt d'inflammabilité (p. ex. foin, réservoir d'essence) et à l'abri des sources d'inflammation, des objets chauds et des substances corrosives.
2. Inspection du carburant et de l'huile
   • Ajout de carburantPour:
     • Utilisez de l'essence propre et sans plomb de 92 \ et plus et évitez les carburants de mauvaise qualité ou contenant de l'éthanol (carburateurs facilement corrosifs).
     • Éteignez le moteur lorsque du carburant est ajouté et travaillez après avoir été refroidi pour empêcher les éclaboussures de carburant de déclencher un incendie.
     • La quantité de carburant ne dépasse pas 90% de la capacité du réservoir, en réservant un espace d'expansion.
   • Inspection de l'huilePour:
     • Vérifiez le niveau d'huile (à travers la règle d'huile ou la fenêtre de visualisation) et assurez - vous qu'il est entre les lignes de graduation supérieure et inférieure.
     • Une nouvelle huile doit être remplacée après une utilisation ou un stationnement prolongé (l'huile SAE 10W - 30 ou 15W - 40 All Seasons Universal est recommandée).
     • Changez l'huile régulièrement (toutes les 50 heures ou tous les trimestres) et nettoyez le filtre à huile.
3. Inspection de l'équipement
   • Inspection de l'apparence: confirmez que le boîtier du générateur n'est pas cassé, fissuré, que les vis ne sont pas desserrées, que le câble n'est pas vieilli ou nu.
   • Filtre à air: vérifiez que le filtre est propre, lavez - le ou remplacez - le si nécessaire (trop de poussière peut entraîner une baisse de puissance du moteur).
   • 火花塞: Vérifiez l'écart de la bougie d'allumage (généralement 0,7 - 0,8 mm), nettoyez le carbone accumulé ou remplacez la bougie d'allumage vieillissante.
   • Connexion de charge: Assurez - vous que les prises de sortie, les câbles et les prises ne sont pas cassés et que le câble de mise à la terre est connecté de manière fiable (le générateur triphasé doit être strictement mis à la terre).

II. Opérations de démarrage et de fonctionnement

1. Étapes de démarrage
   • Démarrage de la machine froidePour:
     1. Ouvrez l'interrupteur de carburant et tirez le volet d'arrêt en position "OFF" (démarrage riche en carburant requis pour la machine froide).
     2. Tirez légèrement le cordon de démarrage plusieurs fois (ou appuyez sur le bouton de Démarrage électrique) pour évacuer l'air à l'intérieur du carburateur.
     3. Tirez rapidement sur le cordon de démarrage (ou maintenez le bouton de Démarrage électrique enfoncé) jusqu'à ce que le moteur s'allume, puis repoussez immédiatement le volet d'arrêt en position "on".
   • Démarrage du moteur thermique: si le moteur vient juste de s'éteindre, vous pouvez démarrer en plaçant directement le volet d'obturation en position "on".
   • PrécautionsPour:
     • Tenir à l'écart du tuyau d'échappement au démarrage pour éviter les brûlures.
     • Ne démarrez pas plus de 5 fois en continu, à 10 secondes d'intervalle, pour éviter une surchauffe de la batterie ou du moteur de démarrage.
2. Surveillance opérationnelle
   • Gestion de chargePour:
     • Augmentez progressivement la charge et évitez l'accès soudain à des appareils électriques de forte puissance (par exemple, climatiseurs, soudeurs électriques).
     • Assurez - vous que la charge totale ne dépasse pas 80% de la puissance nominale du générateur (par exemple, la charge maximale du générateur de 5 kW ≤ 4 kW), ce qui empêche les surcharges de s'éteindre ou d'endommager l'équipement.
   • Observation des paramètresPour:
     • Voltmètre: stable à 220V (monophasé) ou 380v (triphasé) ± 5%.
     • Fréquencemètre: stable à 50 Hz ± 0,5 Hz.
     • Tachymètre: stabilisé à la vitesse nominale (par exemple 3000rpm ou 3600rpm).
     • Sons / vibrations anormaux: Inspection immédiate des temps d'arrêt, peut - être des vis desserrées, des roulements usés ou des problèmes d'alimentation en carburant.
   • Supplément carburantPour:
     • Lorsque le carburant est réapprovisionné en fonctionnement, éteignez d'abord la charge, attendez que le moteur tourne au ralenti pendant 2 à 3 minutes pour éteindre le moteur, refroidir et faire le plein.
     • Évitez les déversements de carburant, en cas de déversement accidentel, nettoyez et démarrez le moteur pendant un moment pour volatiliser le carburant.

Iii. Temps d'arrêt et maintenance

1. Temps d'arrêt normal
   • Retirez progressivement la charge et éteignez tous les appareils électriques.
   • Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes, éteignez l'interrupteur de carburant après avoir été laissé refroidir, appuyez sur le bouton d'arrêt ou tirez sur la tirette d'extinction.
   • Lors d'un stationnement prolongé, videz le réservoir de carburant et le carburant à l'intérieur du carburateur pour éviter la précipitation de la gomme.
2. Maintenance quotidienne
   • nettoyage: nettoyez le boîtier du générateur, les radiateurs et le filtre à air de la poussière et des impuretés après chaque utilisation.
   • Fixation: vérifiez et fixez toutes les vis, boulons et raccords de câbles pour éviter tout contact ou Vibration indésirable dû au desserrage.
   • Protection contre la corrosion: appliquez de l'huile antirouille sur la surface des pièces métalliques pour éviter la corrosion dans un environnement humide.
   • Stockage: rangez le générateur dans une pièce sèche et ventilée, à l'abri de la lumière directe du soleil et de la pluie.