L'entretien et la maintenance de la pompe auto - amorçante diesel doivent commencer par un certain nombre de liens clés, comme suit:

I. inspection quotidienne et préparation au démarrage

Vérifier l'étanchéité et la connexion

Vérifiez qu'il n'y a pas de desserrage dans le corps de la pompe et la connexion de la ligne, que les joints sont intacts et empêchent les fuites.

Tournez l'arbre de la pompe à la main pour vérifier si le fonctionnement est flexible et sans phénomène de blocage.

Lubrification et gestion des niveaux d'huile

Ajoutez de l'huile de lubrification dans le corps du roulement, assurez - vous que le niveau d'huile est à la ligne centrale de la marque d'huile, Remplacez ou réapprovisionnez l'huile de lubrification à temps.

Changez le lubrifiant après 100 heures de fonctionnement initial et toutes les 500 heures par la suite.

Dérivation de perfusion et processus de démarrage

Dévissez le bouchon de dérivation du corps de pompe et injectez de l'eau de dérivation ou de la pulpe pour vous assurer que la pompe est remplie de liquide.

Fermez la vanne de la ligne de sortie d'eau et le manomètre, le moteur à action ponctuelle vérifie si la direction est correcte et ouvre progressivement la vanne après le démarrage.

II. Surveillance opérationnelle et réglage des paramètres

Contrôle du débit et de la hauteur

Gardez le débit et la hauteur de levage dans la plage de signalisation, évitez les opérations de surcharge et assurez une efficacité énergétique élevée.

Surveillance de la température et de la pression

La température des roulements ne doit pas dépasser la température ambiante de 35 °C et au maximum de 80 °C.

Observez les lectures du manomètre et du compteur à vide et assurez - vous d'injecter une perfusion normale après stabilisation.

Traitement des situations anormales

Arrêt immédiat pour vérifier si des sons ou des vibrations inhabituels sont détectés, pour vérifier la cavitation, les blocages ou les défaillances mécaniques.

Iii. Maintenance régulière et remplacement des composants

Nettoyage et anti - Tartre

Nettoyez régulièrement l'intérieur du corps de la pompe et l'orifice d'aspiration pour éviter l'accumulation d'encrassement et d'impuretés, utilisez des nettoyants et des outils professionnels.

Entretien des joints et des filtres

Remplacement annuel de la bague d'étanchéité pour éviter les fuites; Nettoyez régulièrement le filtre pour le garder ouvert.

Joints mécaniques et inspection des roulements

Vérifiez régulièrement que les joints mécaniques sont en bon état et trouvez les dommages remplacés à temps.

Vérifiez la lubrification des roulements du moteur et faites le plein ou remplacez - les si nécessaire.

Temps d'arrêt et stockage à long terme

Opérations d'arrêt

Fermez d'abord la vanne et le manomètre lors de l'arrêt, puis arrêtez le moteur pour éviter la destruction par le marteau à eau.

Antigel et antirouille

Nettoyez le fluide du corps de la pompe après le stationnement pendant la saison froide et hivernale pour éviter la congélation.

Démontez le corps de la pompe lors de la désactivation à long terme, séchez l'humidité et appliquez de la graisse pour protéger le site de rotation.

Environnement de stockage

Conserver dans un endroit aéré et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil et de la pollution.

V. système électrique et sécurité

Inspection électrique

Vérifiez régulièrement le système électrique pour vous assurer que les fils sont bien câblés, que les interrupteurs sont normaux et évitent les risques de sécurité.

Opérations de sécurité

Il est strictement interdit de transporter par voie aérienne pour éviter les dommages mécaniques; Installez un clapet anti - retour pour empêcher le marteau à eau.

Réparation professionnelle

Les pannes électriques ou les problèmes complexes doivent être traités par un professionnel et évitez de les réparer vous - même.