Interrupteur magnétique de camion - citerne de trafic

Commutateur de camion - citerne de trafic Q - tc01 - 24 - G antidéflagrant magnétique induction parkingL'interrupteur, également appelé interrupteur de fin de course à aimant permanent, est utilisé pour contrôler la course et la protection de fin de course de l'équipement mécanique. En pratique, l'interrupteur de fin de course est monté dans une position préétablie, les contacts de l'interrupteur de fin de course agissant lorsque le module monté sur la partie mobile mécanique frappe l'interrupteur de fin de course, réalisant la commutation du circuit.
C'est l'utilisation de circuits de commutation rapide dans les dispositifs de contrôle d'automatisation minière et les dispositifs de protection de relais. Il s'agit d'un nouveau type de commutateur dans le développement de la technologie d'automatisation, ce commutateur est très résistant, il convient à l'utilisation de sites dangereux sans gaz et de poussière de charbon sous le puits de mine de charbon, en tant que point de décélération de l'élévateur de puits, arrêt de limite, interrupteur de protection contre les surbobinages, porte de chargement et de déchargement, contrôle de la vanne et transport de galerie, comptage de camion minier, machine de chariot, plate - forme d'ensemencement est également largement utilisé dans les mines, les machines, l'industrie légère, la métallurgie, l'
Commutateur de camion - citerne de trafic Q - tc01 - 24 - G antidéflagrant magnétique induction parkingPrincipe de fonctionnement du commutateur

Cet interrupteur est composé d'un interrupteur magnétique à pièce fixe et d'un acier magnétique à commande mobile, en utilisant le principe de l'induction magnétique, de sorte que l'action de l'interrupteur interne, afin d'atteindre le but de l'ouverture du point de connexion, de réaliser le contrôle du circuit extérieur, (interrupteur du point de connexion et amplification de puissance spéciale, augmentation de la capacité de commutation, ne pas besoin d'alimenter l'alimentation séparément), * surmonter le mauvais contact de l'interrupteur de collision mécanique, facile à endommage

Structure et performance

Le boîtier de cet interrupteur et le boîtier en acier magnétique de commande sont tous deux finis en laiton (hpb59 - - 1) ou en acier inoxydable. Petite taille, poids léger, avec résistance à l'écrasement haute installation facile à utiliser et à réparer, caractéristiques de la lampe étanche à la poussière et à l'eau, noyau avec structure scellée en résine époxy, élimination du facteur de risque d'arc électrique, amélioration de la sécurité et de la fiabilité, protection, etc. ip54.

L'acier magnétique de contrôle adopte une composition structurelle spéciale, une performance stable, peut être installé directement sur un objet en matériau ferreux, ne provoque pas de court - circuit du champ magnétique externe.

indicateurs techniques

4, commutateur et contrôle de la distance effective de l'acier magnétique: ≥ 115mm

5, commutateur avec la grande vitesse relative de mouvement d'acier magnétique: 15m / s

6, commutateur fiable nombre d'actions 100000

Emplacement de l'installation

L'interrupteur magnétique peut être monté en fin de course ou n'importe où au milieu de la course.

Pour le cas où l'interrupteur magnétique doit être monté en milieu de course (par example pour arrêter le piston dans une certaine position à mi - course), la position de montage de l'interrupteur peut être déterminée de la manière suivante. Dans la position d'arrêt du piston pour que le piston soit fixe, Laissez l'interrupteur magnétique se déplacer à droite et à gauche au - dessus du piston, découvrez la position de l'interrupteur lorsque l'aspiration commence, la position intermédiaire de la position d'aspiration droite et gauche est la position de sensibilité élevée * de l'interrupteur. Le commutateur magnétique doit être fixé dans cette * position de haute sensibilité.

Lorsque vous souhaitez installer l'interrupteur à la fin de la course, afin de garantir l'installation de l'interrupteur dans la position * haute sensibilité, pour les différents cylindres, sur l'échantillon, les distances a et B des embouts latéraux et des embouts latéraux sans tige ont été marquées.

Q - tc01 - 24 - G interrupteur magnétique de stationnement pour réservoir de trafic

Précautions d'utilisation

1) en considérant Anquan, l'espacement des deux interrupteurs magnétiques doit être supérieur de 3 mm à la grande distance d'hystérésis *.

2) L'interrupteur magnétique ne doit pas être installé à côté de l'équipement de champ magnétique fort (par exemple, l'équipement de soudage électrique, etc.).

3) Lorsque plus de deux interrupteurs magnétiques de cylindre sont utilisés en parallèle, afin d'éviter l'interférence mutuelle du mouvement du corps magnétique, affectant le degré de Jing de détection, la distance entre les cylindres de deux cylindres doit généralement être supérieure à 40 mm.

4) La vitesse V du piston à l'approche de l'interrupteur magnétique ne doit pas être supérieure à la * grande vitesse Vmax que l'interrupteur magnétique peut détecter. La relation entre cette * grande vitesse Vmax et la * petite plage d'action lMin du commutateur magnétique, le temps d'action TC de la charge de la courroie de verrouillage du commutateur magnétique est: Vmax = lMin / TC

Par exemple, le temps d'action de l'électrovanne connectée à l'interrupteur magnétique t = 0,02 s et * petite plage d'action de l'interrupteur magnétique lMin = 10 mm, alors * grande vitesse Vmax = 500 mm / s que l'interrupteur magnétique peut détecter. Ce commutateur magnétique peut être utilisé si la vitesse du piston du cylindre est inférieure à 500 mm / S. Si la vitesse de déplacement du piston est supérieure à 500 mm / s et qu'il n'y a pas d'interrupteur magnétique universel approprié, seul un interrupteur magnétique avec fonction de temporisation peut être sélectionné.

5) Le moment de serrage des vis lors de l'installation de l'interrupteur doit être approprié. Un couple excessif endommage l'interrupteur, un couple trop faible peut provoquer un décalage * de la bonne position d'installation de l'interrupteur.

6) Vérifiez régulièrement si un décalage se produit dans la position d'installation de l'interrupteur magnétique. Dans la position de réglage du piston à l'arrêt de l'interrupteur de type bicolore, le voyant vert s'allume correctement, le voyant rouge s'allume et un décalage apparaît.

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